Love4two

Love4two

Obavijesti kad je online
Prikvači modela
Ovaj model je Online Offline
30, Jarac
Pošalji napojnicu
Bitni detalji od Love4two
Spol Par žensko + muško
Zanima me Žene, Muškarci, Parovi
Dob 30
Visina 5'4" - 5'6" [160cm - 170cm]
Težina 120 - 140 lbs [55 - 60 kg]
Kosa Brineta
Oči Smeđe
Etnička pripadnost Bijelac/Kavkaski
Jezici Ruski
Stidne dlake Podšišana
Poprsje Srednji
Guza Srednji
O nama
We are sexy couple. You will like us
Što radimo na web kamerama:
Radni sati od Love4two
00:00
06:00
12:00
18:00
24:00
PON
UTO
SRI
ČET
PET
SUB
NED
Natjecanje za najbolju chat sobu

Second place among couples
06.06.2023.

Najbolji članovi
Praćenja
Love4two lista želja
 
1
ВАЗ-2114
ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 (LADA Samara) — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ-2109, продолжение семейства под условным названием «Самара-2». Модель отличалась от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом , облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов. Представлен публике в 2001 году, серийный выпуск — с апреля 2003 по декабрь 2013 года[1]. В салоне ВАЗ-2114 была установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, передние стеклоподъёмники. На автомобиль устанавливался восьмиклапанный двигатель объёмом 1,5 литра (ВАЗ-2111) с распределённым впрыском топлива. Первоначально конструкторы планировали изменить задние фонари и увеличить проем багажника — как у седана ВАЗ-2115, но такие переделки были признаны слишком затратными. Мелкосерийный выпуск хэтчбека в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа начался в 2001 году, а на основной конвейер модель переехала в 2003 году. С 2003 по 2005 год выпускались с моторами 1.5л Euro-2. С 2005 по 2007 год выпускались с моторами 1.6л Euro-2. Так же в этот период плавно перешли с двигателя 21114 на калиновский ВАЗ-11183. С 2008 на автомобили стали ставить новый блок управления (М73) и экологичность стала выше Euro-3. С 2011 года заменили блок управления (М74). Экологичность по документам не изменилась, но по факту благодаря переходу на новый блок управления автомобиль стал выполнять требования Euro-4[источник не указан 1597 дней]. Из-за нового блока управления заменили педаль газа убрав трос, теперь двигатель полностью управляется электронно что сразу дало кучу проблем на первых партиях авто. К концу 2011 года проблемы были частично решены выпуском новой прошивки I414DE06. В начале 2012 неисправности сумели победить
Pročitaj više
 
Komentari (0)
Još nema komentara